测试概念

用于测量和评估与车辆速度、加速度、制动力、驱动力、驻车力、速度传感器、ABS、ESP、VSA、速度表等相关参数和部件的测试和判定，能在类似道路的环境下模拟不同的动态驾驶情况。能在测试过程中高精度地测量速度、驱动力和制动力，并能实现数据采集和计算分析，最终进行合格与否的判定。

设备满足最新版GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中的相关规定。

转鼓试验台具备高速检测转鼓、双轴制动力检测、电动车检测的功能。设备满足GB/T13563-2007《滚筒式汽车车速表检验台》技术要求，JJG909-2009《滚筒式车速表检验台检定规程》要求。

测试项目

变速箱功能测试（AT/MT）
制动力测试
车速表
道路条件下速度测试
ABS/ESP测试

产品特点

更多的测试功能和更高的测试质量
测量精度高、重复性误差小、工作稳定
采用模块化设计，布置简单，方便维护高性价比，低维护成本和使用成本
实际道路阻力模拟
电机驱动系统采用四象限全数字交流驱动器实施控制。
基于伺服驱动的控制技术，有更好的动静态特性
高速的通讯、方便的接口和带帮助文档的操作界面
柔性开放的控制平台，使用IEC61131标准编程
内置控制软件，全面的工艺控制和各种安全功能，使用更可靠
整流方式为IGBT有源整流，功率因素接近１，不受电网波动影响
宽的供电电压范围（380―480V±10％；48―67Hz）

供货范围

MDT-2000综合转毂设备包含：

供货范围和服务
驱动系统	4×55kW重载电机 4×55kW重载传动器
滚筒组	直径：502mm 滚筒长度：800mm 方式：双滚筒/单元 4单元/台架
轴距调整系统	轴距调整速度：大于60mm/s；轴距调整精度：±1mm。
约束系统	2套后轴处的限位安全滚筒，防止汽车向后退出试验台 2套前轴处的限位安全滚筒，防止汽车向前退出试验台 4套侧向限制挡轮：避免汽车侧向移动对轮胎和轮圈造成损坏（机械式）
举升器	前后轴各1组举升能力：1000kg/轮
废气收集	2组对应左右排气管对应的翻板 2套收集盘（前轴和后轴处各1套）：用于收集液体废气冷凝物，冷却液等。发动机舱废气在前轴处被抽吸
框架	地坑尺寸：8200×5000×2200mm 设备盖板和周边盖板
电气控制柜	威图PS系列带空调冷却系统西门子1500或其他主流PLC系统 PC系统，包含研华610L工业电脑和UPS及19’TFT柜门显示屏
车型识别	通过VIN码（条码和键盘）通过遥控器选择
司机助	22’TFT带保护罩，安装在驾驶员前方1500~2000的左边司机操作按钮箱和无线遥控器红绿指示灯
标定工装	1套扭力标定装置和软件：用于GB7258-2017规定的制动力测量的标定。 1套速度标定装置和软件：用于GB7258-2017规定的速度测量的标定。
ABS/ESP测试	通用汽车总线诊断仪，客户自选
轮重	客户自选，测量轮重
隔音房	客户自选，工厂噪音标准以及前后卷帘门等
手拉力/踏板力计	抽检，客户自选

基本参数

最大允许轴重	2000 kg
轮距	1200～2000㎜
轮胎	Φ400㎜～φ900㎜
滚筒配置	前轮2轴　后轮2轴
滚筒内宽×外宽（中心间隔）	800mm×2,400㎜（1,600㎜）
滚筒直径×長度×轴间距	Φ502mm×800mm×620(可调整)㎜
滚筒组基本惯量	1000kg(可选)
轴距调节方式	伺服电机控制,自动
轴距调节范围	1940 mm～2840 mm(可调整)
轴距调节速度及精度	大于60mm/s±1.0mm
测试速度范围	0～170km/h
速度测试误差	小于0.1km/h
中间举升器	安装在每对滚筒之间
举升能力	大于2000kg
车辆驱动及模拟转动惯量部分	4台向量电机, 4台电机驱动控制器（变频器）＋1套回馈单元
主整流柜	1套
主逆变柜	1套
控制柜安装方式	地面设置自立式
设置数量	2台
电源	AC380V,50Hz
设备控制方式	采用「西门子」可编程控制器控制
基准值设定	电控柜配置19英吋彩色液晶工业显示器，显示为中文
主断路开关操作	使用外部手柄操作
数据输出	TCP/IP
三色信号灯	故障时红灯闪烁;黄灯闪烁表示设备正常测试;绿灯闪烁表示车辆可进入
蜂鸣器	设备出现故障时会发出报警提示
控制柜空调控制柜空调	提供一个工业控制柜空调

范围和精度

测试项目	测量范围	精度
速度测量	0km/h～170km/h	±0.5%以内或±0.1%满量程
四轮速度偏差		均速时：≤0.1km/h 变速时：≤0.5km/h
反力式制动力	≥6000N 并满足GB7258-2017	±1%满量程
踏板力	0～1000N	±1%满量程
驻车制动力	0～1000N	±1%满量程
动态制动力	≥3700N/车轮	±2%或±1%满量程