驾驶辅助标定系统—ADAS-2000
Advanced Driving Assistance System
产 地:中国
生产公司:IYASAKA
设备名称及型号
ADAS-2000的先进驾驶辅助系统包含:
- 铝合金龙门架
- 车辆摆正器
- 被动式ACC集光箱(含CCD摄像机、菲涅尔透镜)
- 主动式ACC金属标靶
- 前/后摄像头LDW黑白图案标靶
- 前/后角雷达BSD三角锥标靶
- 轮眉测高系统(可选)
- 激光雷达标靶(可选)
- 电气控制柜(含PLC、伺服驱动器、工业电脑等)
- ADAS标定软件IA-ADAS(用于汽车厂在线调整)
- 司机助显示器
- 标定架(标定用)
- 全套技术资料,包括中英文版资料册(含电气线路图、操作手册、安装手册等)。
检测原理
通过前后各一套气动控制摆正机构使得摆正杠能推动车轮按照设备的几何中心线对称运动,使得车辆左右轮位置停靠在设备的几何中心线对称位置上,摆正器平面任意点在XY平面有≤±1mm的误差,使得车辆保持水平,通过伺服电机驱动多个功能标靶移动到指定位置,弥荣自研的ADAS标定软件与车辆的ECU进行通讯,精确调整传感器(如摄像头、雷达、激光雷达等)的安装位置、角度、坐标系以及与车辆其他系统的对齐关系,确保传感器采集的数据与实际物理空间一致,从而保证ADAS功能(如车道保持、自适应巡航、自动紧急制动等)的准确性和可靠性。
检测项目
- ACC\FCW前碰预警;
- LDW车道偏移标定;
- BSD盲区监测标定;
- 轮眉高度测量;
- SVM/360全景影响标定;
- HUD标定(可选);
- 激光雷达标定(可选)
通用汽车诊断仪VCI5

- 支持4路CANFD/CANBUS总线数据传输;
- 接入汽车OBD线缆供电触发诊断仪工作;
- 支持蓝牙无线和232串口有线两种传输方式;
- 支持汽车总线多种协议
- 支持上位机二次开发接口函数。
- 集成 4路 CANFD/CANBUS 通讯方式;
- 支持1路K总线通讯方式;
- 集成1路DOIP总线通讯方式;
- 无线和有线自动切换;
- 信号指示灯指示工作状态
基本参数
| 汽车对中装置主要技术参数 | |
| 允许最大承载质量 | 3t |
| 允许汽车轴距 | 2200-3200㎜ |
| 允许汽车轮距 | 1400-1600mm |
| 前面板宽度 | 1000㎜ |
| 后面板宽度 | 1200㎜ |
| 移动面板盖板厚度 | 8mm |
| 对中精度 | 左右:±2mm;前后:±5mm |
| 对中时间 | <2s(可调) |
| 框架拼接方式 | 矩管焊接,螺栓连接 |
| 对中方式 | 板式 |
| 水平度 | ±1mm |
| 移动方式 | 导轨式 |
| 导轨润滑方式 | PLC控制油泵集中加油 |
| 到位检测 | 前轴双对射光电,限位块 |
| 安装方式 | 地坑安装(通坑长5.4m,宽2.9m)具体尺寸协商决定 |
| 调平方式 | 调平螺栓 |
| 标定方式 | 配有标定设备 |
范围和精度
| 测量范围和精度 | ||
| 项目 | 范围 | 精度 |
| 标靶移动速度 | 水平Y:250mm/s 垂直Z:250mm/s | ±5% |
| 标靶定位 | X: 300 ~ 1200mm(可定制) Y:-1300 ~ 1300mm(可定制) Z: 300 ~ 1200mm(可定制) | ±1mm ±1mm |
检测节拍
小于50秒(不需调整情况)。
案例效果图


驾驶辅助标定系统——ADAS-2000
驾驶辅助标定系统—ADAS-2000
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